最近，第三代 蔚来ES8(参数|询价)的相关申报图、伪装的谍照和部分申报资料已经被公之于众。据了解，这款新车是基于NT3.0平台进行开发和制造的，与现有版本相比，在外观设计、尺寸规格和配置方面都实现了显著的升级。据了解，这款新车计划在8月下旬进行产品技术发布活动，并计划在9月下旬的NIO Day2025活动中正式推向市场并开始交付。这款新车的售价应该是多少呢？让我们首先进行深入的分析和探讨。
首先，从其外观设计来看，第三代蔚来ES8在申报图和谍照图的基础上，仍然保持了其家族的设计特色，总体上呈现出旗舰级SUV的气派和稳定性。这款车的头灯设计经过了优化，采纳了创新的日间行车灯设计，并有可能搭载ABD智能多光束大灯。在前包围的位置，银色的装饰条被向上移动，同时前发动机的舱盖布局也经过了调整，从而进一步增强了其实际应用价值。
从车身的侧面看，它采用了双肩线条和隐蔽的水切设计，使得线条看起来既流畅又充满力量。隐藏式的门把手不仅增强了车辆的整体审美，还有效地减少了风阻。车辆的尾部采用了等宽的贯穿式灯带设计，这与整车的设计风格相得益彰。从尺寸上看，第三代蔚来ES8的尺寸分别是5280/2010/1800毫米的长、宽、高，轴距为3130毫米。与现有版本相比，车身的长度增长了181毫米，宽度扩大了21毫米，高度提升了50毫米，轴距则增加了60毫米。更大的车身尺寸不仅使车辆的外观更加气派，新车还将继续提供六座和七座两种座椅布局，以满足不同消费者的需求。
在智能驾驶技术方面，第三代蔚来ES8继续搭载了先进的顶置激光雷达系统，并在前翼子板的位置各增设了一颗广角激光雷达，同时还配备了4D成像雷达，其驾驶辅助硬件与蔚来ET9相媲美。这款新车预计将配备蔚自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片，并采用蔚来世界模型NWM，以实现对复杂路况、交通标志以及附近车辆和行人的高精度识别，从而显著提高智能驾驶的安全性和准确性。
在动力配置上，第三代蔚来ES8将使用900伏的设计，并配备与蔚来ET9相同型号的双电机四驱系统。在这其中，前桥配备了最大功率为180千瓦的感应异步电机，而后桥则配备了最大功率为340千瓦的永磁同步电机，两者的综合输出功率均可达到520千瓦。这款新车配备了102千瓦时的电池组，并在CLTC工况下具有635公里的续航能力。据官方透露，第三代蔚来ES8具备最大的5C充电倍率，仅需充电5分钟，便可扩展至250公里的行驶距离。作为蔚来品牌旗下的顶级SUV，第三代蔚来ES8是否有可能在相同级别的市场中确立其地位呢？让我们静观其变吧。
