由东风本田引入的小型SUV XR-V，虽然只是一款经过本土化设计的“特供型”产品，但也正因为其时尚的外观、出众的稳定性和节油能力，使其问世至今的累计销量已经突破120万台，并成为了合资小型SUV市场当之无愧的王者。如今，即便 XR-V(参数|询价)依然有着月均破万的销量表现，但时至换代周期来临时，它的更新进程也没有落下。这不，在本月28号，全新一代XR-V迎来了正式上市。

而得益于全新一代东风本田XR-V已正式上市，日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了其实车到店的场景。话不多说，下面就让我们跟随网友的镜头，一起来看看全新一代XR-V究竟有哪些改变吧。

首先需要说到的是，相较于上一代“特供型”版本，全新一代东风本田XR-V的外观则是直接使用了海外全新一代HR-V车型的设计。它的前脸配备了点矩式镀铬铺陈并辅以熏黑饰条包裹的六边形进气格栅，加之自带纹眉效果的锐利头灯和造型极具层次感的前包围，运动感、时尚感以及锐利性并存。值得一说的是，其下坝进气口的音律样式设计，则体现了设计小巧思；并且，则是海外车型所不具备的。

车侧一面，新车C柱的溜背布局显得更为明显，加之哑光多辐式轮毂和凹凸有致的车身线条，使其侧颜整体有了更强的运动气息。而新启用的“炙热橙”配色涂装，则再次升华了它的时尚理念。

车尾部分，无需多余线条，仅凭溜背式结构和配备着透明灯罩的贯穿式尾灯，便可营造出符合时代审美的运动感与流行性。

视线转向车内，新车的内饰使用了液晶+指针显示组成的仪表盘，并辅以悬浮式中控屏，搭配小尺寸旋钮空调操控和贯穿操作台的空调出风口，既有着复古气息，也不乏科技元素。此外，暗红色和黑色双拼的设计主调，加之更为丰富的用料，还让其内饰展现出一定程度的高端质感元素。

空间部分，虽说全新一代XR-V和旧款车型一样，轴距都为2610mm，但它的长宽高分别有着4380/1790/1590mm的水准，其车长要比旧款车型长了52mm。加之本田“空间魔术师”一般的造诣，还能让其内部空间得到明显优化。

动力方面，新车并未搭载1.5T发动机，而仅是使用了最大功率为124马力，峰值扭矩为145牛·米的1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。

整体看来，虽然全新一代东风本田XR-V已告别了“特供车”的身份，但它的内/外设计表现和空间的优化水准，升级幅度还是比较到位的。当然啦，较为可惜的还是动力方面。毕竟，1.5L动力的配装形式，恐怕也只能加深了其家用车的身份定位而已。那么，指导价在13.29万-15.29万之间的全新一代东风本田XR-V，会是你考虑的对象吗？