BBC三剑客搭档结束

一说到“BBC三剑客”，车迷们肯定都明白。就是英国那档汽车节目《Top Gear》里的三位主持人：杰瑞米·克拉克森、理查德·哈蒙德，还有詹姆斯·梅。

后来，《The Grand Tour》彻底结束了，这三位的合作也就正式画上句号了。

《顶级设计》重启陆空对决

不过呢，除了杰瑞米·克拉克森之外，理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅还在电视上继续露面。最近啊，他们为了重现这个全球超火的汽车节目的经典比赛桥段，在英国南部搞了一场特别的比赛——一辆 保时捷Taycan(参数|询价) Turbo GT 和一架全球首款商用电动飞机Pipistrel Velis Electro来了一场陆空对决。

还记得2005年的时候，他们俩当时是队友，开着塞斯纳182飞机，跟开着布加迪威龙的杰里米·克拉克森从意大利的阿尔巴跑到伦敦。这俩人策划汽车和飞机比赛到现在都快二十年啦！

梅开电动飞机 vs 哈蒙德开保时捷电动跑车

这次呢，哈蒙德开的是超厉害的保时捷 Taycan Turbo GT，梅就开电动飞机啦。他们从亨斯特里奇机场出发，目的地是邓斯福德机场，也就是《Top Gear》节目那个测试赛道的地方。

比赛开始之前，梅发现电动飞机的起飞前检查特别简单，这让他挺意外的。他说：“嘿，汽车不是唯一因为电动化变得更方便的交通工具啊！”

电动飞机赶超保时捷超跑

保时捷Taycan一上来就跑得飞快。这次比赛起点是机场，不是普通的马路，所以保时捷那1240牛米的扭矩直接让它从零跑到一百只需要2.3秒。它的总功率更是达到了惊人的1108马力，比2005年布加迪威龙在比赛中表现的还要猛。

天上呢，梅开着Pipistrel Velis Electro电动小飞机，没多久就把地上的Taycan给追上啦。不过这电动飞机也有个麻烦事——它只能飞50分钟就得充电了，所以必须在半路的斯鲁克斯顿机场停下来补个电才能继续飞。

《顶级设计》试驾电动跑车

哈蒙德下了高速公路之后，就开始在英国乡下的那些弯弯曲曲的小路上开车了。不过这也没啥不好，正好让他好好感受一下Taycan Turbo GT到底有多灵活。

到了比赛快结束的时候，哈蒙德打开车顶那个能调节光线的全景天窗，抬头就去瞅那架电动飞机在哪儿呢。

最后的比赛结果嘛，大家都应该能猜到导演想表达啥意思。总之呢，这场比赛从陆地比到了天空，最后还是保时捷的Taycan Turbo GT第一个冲过了终点线。

虽然现在的电动车已经挺厉害了，但要说电动飞机嘛，目前还是有点不太现实。

电动飞机面临多重技术瓶颈

现有的锂电池啥的技术，能量密度都比不上航空燃油，这就导致电动飞机的续航和载重量都受到很大限制。像那个Pipistrel Velis Electro这种小电动飞机，飞不远，长途飞行根本指望不上。

电动飞机充电特别慢，而且充电桩啥的还不普及，这直接限制了它的活动范围和灵活性。再说了，电动飞机的核心技术，比如动力系统、电池管理啥的，还在慢慢发展，得继续改进才行。

电池本身太重了，电动飞机在装人装货上就有点儿头疼，很难多带乘客或者货物。再加上续航又短，长途飞行或者商用的话，就更难搞了。